אי אפשר בלי עוד קצת אילון מאסק לקינוח והפעם לא טסלה ולא טוויטר, אלא חברה אחרת של מאסק שלא הרבה מכירים שהודיעה על סבב גיוס של 675 מיליון דולר לפי שווי חברה של 5.7 מיליארד. הגיוס בוצע לא ממאסק (שיכול מין הסתם להוציא את הסכום הזה) אלא דווקא מקבוצה של גופי השקעה מובילים ביניהם סקויה, Vy ואחרים. רגע לפני שנדבר על הגיוס, כמה מילים על החברה:
1. החברה נקראת The Boring Company (TBC) והיא חברה שהוקמה על ידי מאסק בדצ׳ 2016 במטרה ״לפתור את בעיית הפקקים ולאפשר תנועת מהירה בין מקום למקום בערים״, בתחילת הדרך היא פעלה כחלק מ-SpaceX (עוד חברה של מאסק) אבל בתחילת 2018 היא עשתה Spinoff ויצאה להיות חברה עצמאית
2. בגדול הקונספט שעל פיו החברה עובדת הוא מנהרות תת קרקעיות כאמצעי לשינוע נוסעים ורכבים בצורה יעילה מנקודה A לנקודה B בתוך מרכזי ערים, בגדול הטיעון של החבר׳ה ב-TBC הוא שבמצב הדברים הנוכחי יש שתי דרכים להתמודד עם הפקקים בכניסות ובמרכזי הערים הגדולות בארה״ב (ובכלל בעולם) והן – מכוניות מעופפות או מנהרות תת קרקעיות ולטענתם זה הרבה יותר יעיל, פשוט ולא תלוי במזג אוויר ללכת על מנהרות תת קרקעיות
3. עד היום החברה השיקה 2 מנהרות פעילות להסעת נוסעים, שתיהן בלאס וגאס והיא כבר קיבלה הזמנות נוספות בלאס וגאס (כולל מנהרות שיניעו נוסעים בין מלון למלון) והשאיפה שלה היא כמובן לפתוח עוד מנהרות רבות נוספות בערים נוספות בארה״ב. סוג המנהרות שהיא מפעילה כרגע נקרא Loop והן בגדול מנהרות לתחבורה ציבורית, אתה יורד למנהרה, נכנס לטסלה וטס איתה ״דוך״ בתוך Tube של מנהרה ב-150 מייל לשעה (240 קמ״ש)
4. הקונספט הרחב יותר של TBC הוא מנהרות שנקראות Hyperloop שהן מנהרות למרחקים רחוקים יותר והמטרה היא לייצר מצב שבו אתה ממש נכנס לקפסולה (שאמורה לשאת 29 א.נשים) שמטיסה אותך ב-Tube ליעד במהירות של עד 760 מייל לשעה (1223 קמ״ש!). מהירות כזו תהיה מהירה פי 2-3 מה-bullet trains הכי מהירות שיש היום (כולל ביפן וסין). הקונספט הפיזיקלי שעומד בבסיס הרעיון של Hyperloop הוצג על ידי מאסק עוד ב-2013 במעין Whitepaper מכונן שהוא פרסם בזמנו (מצורף בתגובה לינק למסמך המקורי), בפועל החברה עוד לא התחילה בבנייה של Hyperloop אבל היא מדווחת מעת לעת שהיא במו״מ עם כל מיני רשויות וכדומה להתחיל את הפרויקט הראשון של Hyperloop
5. ההברקה הגדולה של TBC היא לא רק ברעיון המכונן של מנהרות להסעת רכבים או כלי לתחבורה ציבורית, אלא גם ביכולת ההנדסית המטורפת שלהם. החברה פיתחה מכונה לחפירה תת קרקעית שחופרת לבד מבלי שתדרש נוכחות של פועלים בתוך המנהרה שנחפרת, כרגע המכשיר הכי מתקדם שלהם הוא Prufrock2 שיודע לחפור בקצב של מייל אחד כל שבוע (רק לשם השוואה את הקו האדום בגוש דן שיש לו 7.5 מייל של מנהרה התחילו ב-2009 ועוד לא סיימו…..) והם עובדים על מכונה מתקדמת יותר (Prufrock3) שתהיה מסוגלת לעשות 7 מייל ביום! (הם לא נתנו תאריך להשקה של היכולת הזו)
עד כאן נתונים, עכשיו בואו נדבר תכל׳ס…
מה שמדהים בסיפור של TBC הוא לא הוליואציה (עם כל הכבוד זה שווי נמוך ביחס לטסלה ול-SpaceX), אלא גודל המשימה שהיא לקחה על עצמה ״לפתור את בעיית הפקקים״, זה גם מה שמדהים בעיני במאסק. מדובר בבן אדם שלוקח על עצמו בעיות ענקיות שמשפיעות על האנושות – להגיע למאדים (SpaceX), לפתור את בעיית ההתמכרות לדלק (Tesla), לקרוא מחשבות (Neuralink), לפרוס אינטרנט בעולם (Starlink), ״לעשות סדר בבינה מלאכותית״ (OpenAI) ועכשיו לפתור את בעיית הפקקים. הרעיון של TBC הוא גאוני בעיניי ואני חושב שהוא בסוף יתגלגל לכיוונים דומים כמו אלו של SpaceX ו-TBC גם תקים ותנהל מנהרות Loop (בעיקר לתנועה בתוך ערים וכניסה לערים) ו-Hyperloop (לתנועה בין ערים ואולי גם בין מדינות או יבשות) משל עצמה אבל גם תחפור ותקים תשתיות עבור גופים אחרים (כמו חברות רכבות או מדינות), כך או כך – זו חברה עם פוטנציאל עצום שאני מאמין שתוך שנים ספורות יכולה להיות בגודל של SpaceX (ששווה כבר יותר מ-100 מיליארד דולר) ואולי אפילו יותר.
